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   11月2日下午，全球首制36000m3乙烷运输船离开船舶码头，开启试航之旅。该船是世界上第一艘配备三瓣独立C型液罐的液化气船，也是南通太平洋海工于今年8月进入破产程序后首艘续建成功的船舶。

　　今年8月，因资金短缺、外部经营环境恶化等原因，在世界中小型液化气船细分市场的占有率名列前茅的南通太平洋海工陷入破产境地。面对众多未完成订单和近万名员工的去向问题，受理太平洋海工破产案的启东法院作为全国改革试点法院，充分运用商业思维，以维护保障企业营运价值、防止资产不当贬值为导向，受理前指导企业留订单稳秩序，在企业获客户垫资落实生产资金后，灵活运用破产法，以最快速度裁定同意企业继续营业，确保企业“破产不停产、员工不失业”，成功完成了该船的续建，在为债权人挽回巨额损失的同时，也为下一步转入重整程序打下良好的基础。